Die Direktumlegung belastet anhand der plausiblen Wege die entsprechenden Netzobjekte, beispielsweise Strecken, Haltestellenbereiche, Fahrten und Linien (Anwendung: Fahrgastdaten umlegen). Optional werden Nachfrage- und Kenngrößenmatrizen erzeugt.
Nach der Direktumlegung können sämtliche ÖV-Umlegungsauswertungsfunktionen angewandt werden.
- Darstellung von Belastungen als Streckenbalken (Tabellarische und grafische Darstellung)
- Spinnenauswertungen (Spinnen)
- Berechnung einer Kenngrößenmatrix basierend auf den direkt umgelegten Wegen (sofern nicht schon während der Direktumlegung berechnet) (Kenngrößen des ÖV)
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Berechnung der Wege unter Berücksichtigung von verhinderten Zustieg bei Kapazitätsüberschreitungen (Verhinderter Zustieg bei Kapazitätsüberschreitung)
- Berechnung von ÖV-betrieblichen Kennzahlen, zum Beispiel für die Linienleistungs- und erfolgsrechnung (ÖV-betriebliche Kennzahlen)
